1. Capacité de charge exceptionnelle et grande durabilité : l’utilisation d’une technologie internationale avancée intégrant un support arrière permet de doubler la durée de vie en fatigue globale. La poutre haubanée renforcée garantit une résistance et une rigidité suffisantes de la suspension arrière du véhicule ;

2. Grande ouverture d’alimentation : l’ouverture de la trémie dépasse de 3,5 % le niveau moyen du même secteur et l’efficacité d’alimentation est supérieure de plus de 5 % à celle du secteur. Elle convient aux besoins de différentes centrales à béton et de différents chantiers ;

3. Dispositif de déchargement efficace : les principes de la mécanique des fluides et de la bionique sont mis en œuvre. La goulotte est revêtue de matériaux hautement résistants à l’usure afin de garantir la progression du déchargement, dont la vitesse est supérieure de 20 % à celle du secteur ;

4. Conception avancée des pales : leur conception en hélice continue assure un mélange homogène, un déchargement rapide et un faible taux de résidus. Des orifices de décompression sont prévus dans les pièces clés pour prolonger la durée de vie de la cuve et des pales ;

5. Dispositif de nettoyage ergonomique : l’alimentation en eau sous pression est assurée par un réservoir intégré. La pression d’air facilite le nettoyage de l’eau, de la cuve de malaxage, des pales ainsi que des zones d’entrée et de sortie. La commutation est rapide et pratique, et la pression ainsi que le niveau d’eau peuvent être surveillés en temps réel ;

Nos camions-bennes peuvent être équipés de pneus neufs, de sièges neufs, de consoles centrales neuves, de boîtes de vitesses neuves, d’embrayages neufs, de moteurs neufs, etc.