1. Capacité de charge élevée et durabilité : l'utilisation d'un support arrière intégré faisant appel à une technologie internationale avancée a doublé la durée de vie globale en fatigue. La poutre haubanée renforcée garantit une résistance et une rigidité suffisantes de la suspension arrière du véhicule ;

2. Grande ouverture d'alimentation : le diamètre de l'ouverture de la trémie dépasse de 3,5 % le niveau moyen du même secteur. L'efficacité d'alimentation est supérieure de plus de 5 % à celle du même secteur, ce qui convient aux besoins de différentes centrales à béton et de différents chantiers de construction ;

3. Dispositif de déchargement efficace : le principe de la mécanique des fluides et de la bionique est utilisé. Le revêtement de la goulotte est fabriqué à partir de matériaux résistants à l'usure haute performance afin de garantir l'efficacité du déchargement. La vitesse est supérieure de 20 % à celle du même secteur ;

4. Conception avancée des pales : la conception en hélice continue des pales permet un mélange homogène, un déchargement rapide et un faible taux de résidus. La disposition des orifices de décompression dans les parties clés permet d'augmenter la durée de vie de la cuve et des pales ;

5. Dispositif de nettoyage ergonomique : l'alimentation en eau sous pression à partir d'un réservoir intégré, avec pression d'air, permet de nettoyer facilement la cuve de malaxage, les pales ainsi que les zones d'entrée et de sortie. La commutation est rapide et pratique, tout en permettant d'observer en temps réel la pression et le niveau d'eau ;

Nos camions-bennes peuvent être équipés de pneus neufs, de sièges neufs, de nouvelles consoles centrales, de nouvelles boîtes de vitesses, de nouveaux embrayages, de nouveaux moteurs, etc.