La partie de chargement de la remorque à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et de produits légers en vrac.

1. Le processus de conception du modèle et de la structure à ridelles est adapté à la catégorie de marchandises de l'utilisateur. Sa conception rationnelle répond aux exigences de chargement, réduit considérablement le poids de la caisse, offre une structure simple et pratique, facile à démonter, et réduit les coûts d'investissement de l'utilisateur afin de créer une plus grande valeur ajoutée.

2. Châssis : utilisation d'une structure de châssis spatial soudée, composée de longerons et de traverses entièrement assemblées. Elle équilibre la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis et offre une forte capacité portante sans déformation.

3. Les châssis des semi-remorques de la série à grille sont constitués d'une structure verticale et horizontale pleine. Le longeron est plat ou en col de cygne. La hauteur de l'âme varie de 400 à 500, les longerons sont soudés par soudage automatique à l'arc submergé, le châssis est grenaillé et les longerons latéraux, traverses et poutres sont fermement intégrés.

4. Système de suspension : utilisation d'un nouveau système de suspension à haute résistance et forte résistance aux chocs. La charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la bielle du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de frottement-glissement entre le pneu et le sol lors des cahots fréquents et réduit efficacement l'usure des pneus. En même temps, la bielle peut être réglée et l'empattement ajusté afin d'éviter efficacement l'usure irrégulière des pneus et le phénomène de pincement des roues.

5. La hauteur de la caisse peut être choisie parmi 1800, 2000, 2200 et 2400.

6. Le mode d'ouverture de la porte de la caisse peut être choisi parmi le type à ouverture vers le bas, le type à ouverture vers le haut et le type à ouverture latérale.

7. La porte arrière peut être une porte de caisse ordinaire ou une porte de fourgon ; la porte de fourgon est équipée d'une bande d'étanchéité en caoutchouc.